• 17 Νοεμβρίου 2011 13:36
• Καταχωρήθηκε σε: Ειδήσεις, Οικονομία
• Αριθμός σχολίων: 0

Tweet Έντονη είναι η ανησυχία στις ναυλαγορές για το 2012 αφού τα μηνύματα δεν είναι αισιόδοξα. Η σχετική βελτίωση των ναύλων σε όλους τους κλάδους της ναυτιλίας, σε συνδυασμό με πρόγραμμα περικοπών κόστους που εφάρμοσαν οι ναυτιλιακές εταιρείες το 2009, οδήγησαν σε βελτίωση της κερδοφορίας τους το 2010.

Η πρόσφατη ανάλυση της PwC δείχνει ότι ο κλάδος μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και μεταφοράς ξηρού φορτίου είχαν την καλύτερη απόδοση το 2010, ενώ τα δεξαμενόπλοια τη χειρότερη.

Αυτή η τάση αναμένεται να αλλάξει το 2011, καθώς οι μικρότεροι ρυθμοί ανάπτυξης του παγκόσμιου εμπορίου και η αύξηση των παραδόσεων νέων πλοίων είναι πιθανό να στρέψουν το ενδιαφέρον των πλοιοκτητών σε άλλους τύπους πλοίων όπως τα υγραεριοφόρα (LNG και LPG) πλοία.

Σύμφωνα με έρευνα του Conference Board που δημοσιεύθηκε στη WSJ, τα επόμενα χρόνια η ανεπτυγμένες χώρες θα αρχίσουν σταδιακά να ανακάμπτουν από την ύφεση, αλλά αυτή η ανάκαμψη θα

αντισταθμιστεί από την επιβράδυνση στις αναπτυσσόμενες οικονομίες.

Βάσει της έρευνας, η παγκόσμια οικονομία θα αναπτυχθεί το 2012 με ρυθμό 3,2% και με 3,5% από το 2013 έως το 2016.

«Η επιτάχυνση της οικονομίας από το 2013 έως το 2016 θα προέλθει από τα ανεπτυγμένα κράτη όπως η ΗΠΑ, η Ιαπωνία και η Ευρωζώνη όπου ο ρυθμός ανάπτυξης θα αυξηθεί από το 1,35% το 2012 στο 2%

τα επόμενα χρόνια.» επισημαίνει σε ανάλυσή του ο Ναυλομεσιτικός Οίκος G.Moundreas SA:

«Αντίθετα ο ρυθμός ανάπτυξης στις αναπτυσσόμενες οικονομίες όπως η Κίνα και η Ινδία θα αρχίσει να επιβραδύνεται από το 5,1% το 2012 στο 4,9% την περίοδο 2013-2016 και στο 3,4% από εκεί και έπειτα.

Την ίδια στιγμή, τα στοιχεία του ΔΝΤ για την παγκόσμια ανάπτυξη είναι διαφορετικά από την έρευνα του Conference Board αλλά στην ίδια πτωτική λογική.

Πιο συγκεκριμένα, μείωσε την ανάπτυξη στο

4% για το 2011 και 2012 από 4,3% και 4,5% αντίστοιχα των προηγούμενων εκτιμήσεων.

Επίσης τα τελευταία στοιχεία του ΠΟΕ αναθεωρούν την ανάπτυξη του παγκόσμιου εμπορίου το 2011 στο 5,8% από 6,5% που ήταν η προηγούμενη εκτίμηση. Η πτώση των ρυθμών του εμπορίου και της ανάπτυξης έρχεται σε μία περίοδο όπου ο παγκόσμιος στόλος, αν και με πιο μειωμένους ρυθμούς από ότι αρχικά αναμενότανε, συνεχίζει να αυξάνεται».

ΠΗΓΗ: Πρώτο Θέμα

Αφήστε το σχόλιό σας